汽车品质作为人们购车时所考量的重要因素而被各厂商越来越看重，这也是汽车生产商提升自身产品品质的内在原动力。而消费者对于汽车品质的认识也各有不同，从汽车安全品质、做工品质、到技术先进性都是消费者所关心的重点。那么，究竟怎样的车型可以被冠以“高品质”的头衔呢？
虽然对于名牌的盲目崇拜是不可取的，但在汽车界，品牌则意味着品质的保证。毕竟汽车的发展历程不是几年、十几年。厂家要完成必要的技术累积和不断完善，以及品牌树立，必定要经过上百年的时间。在这漫长的历练中，品牌的成长是与产品的品质共同前进的。而在目前市场上，那些响当当的汽车品牌也都是拥有百年左右历史的汽车生产商，选择知名品牌也就等于选择了值得信赖的汽车品质。
如果撇开价格因素，售价数百万的豪华车自然拥有令人信服的出众品质。但对于广大普通百姓来说，真正的高品质必须是触手可及的。目前市场上的主流车型一般售价都在15-20万左右，大大小小各种品牌数百种车型足以让消费者挑花了眼。如何能够让自己所花的钱换来一辆品质可靠的汽车，也让不少消费者费尽了心思。这里，笔者给出的建议是，尽量选一些最新上市的车型，因为汽车在技术更新方面还是比较快的，再加上市场竞争激烈，不少新车在上市时就已经有不错的性价比。再者，认准大品牌，前面也说了，品牌是品质的保证，无论是丰田、大众、还是福特、本田，这些都是市场上的热销车型。比如最近大众有一款新车LAVIDA朗逸即将上市，定位在A级家轿市场，性价比应该不会差。
如今人们购买汽车已经很少有一辆车开一辈子的了，汽车保值率在汽车当作二手车出售的时候就非常重要。这也是与汽车品质直接挂钩的，因为汽车的品质足够好才有可能经得起长时间的使用后仍能保持较好的性能。一般来说，日本车经济实用，但保值率低，而德系以及其他欧美车则要皮实耐用，有较高的保值率。如果消费者把买车看作是投资的话，那就应该选择品质过硬的欧系汽车。
LAVIDA朗逸将洗牌现有A级车市场格局
随着家用汽车市场的不断发展，A级车的需求也在不断增加。虽然个性化的市场细分层出不穷，但是三厢家用A级车还是消费市场的绝对主力，实实在在的性价比是A级车最大的优势，优美的外形和丰富的配置是A级车发展的趋势。
现有的A级车格局基本上由以下三个层级组成：首先，以凯越、伊兰特、赛拉图等车型为代表的低端A级车；其次是以福克斯、标致307、马自达3等为代表的中端A级车；再就是以卡罗拉、速腾、思域为代表的高端A级车了。然而，08年车市更期待一款全新的A级车来引领整个车市。
这款车就是上海大众的全新A级车LAVIDA朗逸！这款车将成为现有A级车市场格局最有力的挑战者。
LAVIDA朗逸受到强烈关注，是因为这是上海大众旗下VW品牌的第一款A级轿车。并且与“哪吒”有关的设计元素也是让LAVIDA朗逸成为受人关注的一个理由。它的出现，将填补上海大众没有A级车的空白，比POLO更宽敞，适合家庭适用，比桑塔纳美观，迎合现代人的审美，比帕萨特更便宜，适合年轻人的消费能力。这就是一款很生活的三厢A级轿车，正如它的名字一样——“LAVIDA”。而其外形如同“小一号辉腾”将成为最大的亮点。
据透露，LAVIDA朗逸将成为上海大众年度最重要的一款新A级车，标志着上海大众对家用市场的全面出击。因为在此之前，除了旗下另一品牌斯柯达明锐外，上海大众的大众品牌中的确没有一款主要定位于家庭的轿车。
LAVIDA朗逸作为VW品牌下的产品，将更贴近普通消费者的审美观，无论是外形还是内饰上，都将体现出“生活化”的特征。上海大众欲借着LAVIDA朗逸这款新车，全面抢占A级车市场的至高点。而整个现有A级车市场，也会随着LAVIDA朗逸的到来，重新进行洗牌。
上海大众展台 LAVIDA朗逸亮相北京车展
以“梦想、和谐、新境界”为主题的第十届北京车展将于4月20日向公众开放。作为奥运前最大的车界盛会，北京车展将吸引国内外众多参展商一同见证奥运年的又一次飞跃。本次上海大众展台上，LAVIDA朗逸将高调亮相。
而作为国内最早的合资汽车生产商，上海大众将抓住奥运年的契机，实现企业的跨越式发展。首当其冲的就是以LAVIDA朗逸的亮相为标志的企业转型战略。
众所周知，上海大众以及一汽大众作为大众集团在华的两家合资企业，一直扮演着引进国外车型进行本土销售的角色，在车型技术上一直由德国人把握着话语权。但在20多年的经营中，上海大众自身积累了相当丰富而可贵的造车经验，以及那遍布全国的采购、售后、维修网络。这些庞大的资源对上海大众来说，是其对中国本土汽车制造业的宝贵贡献，也是自身谋求全新发展而奠定的良好基石。
就在国内自主之风盛行，本土汽车力量崛起的背景下。身为合资企业的上海大众再一次领跑同行的发展方向。率先进行了合资品牌谋求自主发展的尝试。借由LAVIDA朗逸，上海大众的本土研发设计团队首次联合了大众全球的设计力量，进行了基于本土化的新车设计。拓展了现有的单纯依靠引进国外车型的企业运行模式。
而LAVIDA朗逸的诞生，也仅仅是上海大众转型的开始。从LAVIDA朗逸身上不难发现，众多曾经在岁月的积累中留在人们印象里的大众印记已经有了重大的革新。全新风格的车身外观和充满亲切感的内饰，让原本严谨的德系车重新焕发出了年轻而富有朝气的光彩。不惜成本地将众多实用而人性化的配置加入到这款性价比超高的家用A级车上，也是出于对本土市场心理的准确拿捏。这种鲶鱼式的发展对刺激中国车市也有着深远而积极的作用，而消费者所得到的实惠，远远要超过VW这个品牌所代表的价值，这完全得益于上海大众本土战略的推进与积极创新。
在2008奥运年的推动下，上海大众也势必会将自身的发展连同大众集团的“奥林匹克”计划而实现最终的“夺金”目标，重新回归国内乘用车销售冠军的宝座。而Lavida所标志着的企业转型，将起到举足轻重的关键作用。
LAVIDA朗逸设计理念融入众多中国元素
相信在今年的北京车展上，上海大众的LAVIDA朗逸无疑是最受瞩目的新车型之一。前期发改委目录上的犹抱琵琶半遮面，加上早先扑朔迷离的“谍照门”，无疑把众多人士的胃口吊得高高的。作为合资企业，上海大众全新推出的大众品牌A级车自然受到关注，而从之前的众多谍照来看，许多人士都对LAVIDA朗逸的设计进行了多番评头论足。
谈到LAVIDA朗逸的设计理念，如果光从谍照来看，似乎是拼拼凑凑的产物。有不少人指出：宝马7系的大灯，加上大众辉腾的隔栅，加上宝马5系的尾部，简直就是“拿来主义”！
但是，这只是看到那些电脑效果图后，很多人士的反应。而这些电脑效果图，据笔者所知，是被上海大众淘汰的设计构思图。也就是说，LAVIDA朗逸的真容将和效果图上有比较大的区别。实际上LAVIDA朗逸的诸多设计理念传承着06年北京车展推出的“哪吒”概念车，在设计上基于不少中国元素，和那些动不动就请意大利设计师、法国设计师等有着很大的不同，LAVIDA朗逸的外形设计更呈现出中国风格。
想必很多人对哪吒概念车还记忆犹新，实际上LAVIDA朗逸可以看作是“哪吒”的升级量产版本，没有概念车的那种夸张，更为和谐的设计使得其更迎合国内消费者的审美观念。LAVIDA朗逸的前脸除了“小辉腾”式的隔栅之外，原本“哪吒”概念车那对炯炯有神的双眼，在沉稳中不失时尚和动感。略带运动感的腰线，大气的整体侧面，配以同样来自“哪吒”尾灯的尾部。整体设计在德系车的品质之下，尽显中国元素。
由于源自于哪吒概念车，虽然不在用激情的中国红，也在概念车跑车风格上收敛了不少。但是整体来说，LAVIDA朗逸在含蓄中仍带有动感，内敛中孕育爆发。看过LAVIDA朗逸，都认为这是一款很和谐很统一的车型，让人很舒服。这得益于设计师巧妙地将各种符合国人审美观的设计元素融入LAVIDA朗逸。
内饰也是如此，一改以往大众虽然做工精细，但布局呆板的不足之处。这次LAVIDA朗逸的内部设计针对国内消费者的用车习惯做了很大胆的尝试。坐进车内，将立马有以往坐大众车不一样的感觉。其中控台的布局以及出风口的全新设计，更容易被中国消费者所青睐。上深下浅的内饰则有一种清新之感。上海大众的设计师这方面的努力将有望得到市场的良好反馈以及消费者对该车的进一步认可。
总得来说，LAVIDA朗逸并不是一款靠拼凑而成的拙劣之作，也不是一款打着国外设计旗号的车型。而是中国自己的设计师，联合德国方面一起开发设计，在设计理念上融入众多的中国元素和本土消费者的审美倾向，而打造出来的一款全新设计理念的A级新车。是真正一款为国内家庭量身设计打造的新车。